Yrityksen uutiset

Nosturien varaosat ovat nykyaikaisen teollisuuden ja rakentamisen keskeinen osa, ja niillä on tärkeä rooli maailmanlaajuisessa hankinnassa ja jakelussa. EUROHOIST on ensiluokkaisen logistiikkajärjestelmänsä avulla varmistanut, että sen nosturien varaosat voidaan hankkia ja jakaa nopeasti ja tehokkaasti maailmanlaajuisesti, mikä vastaa asiakkaiden välittömiin tarpeisiin.

Yhtiön logistiikkajärjestelmän tehokkuus ei perustu ainoastaan edistykselliseen toimitusketjun hallintaan, vaan myös tiiviiseen yhteistyöhön maailmanlaajuisten logistiikkakumppaneiden kanssa. Tämä yhteistyö takaa varaosien nopean kuljetuksen maailmanlaajuisesti: niin lentorahti, merirahti kuin maantiekuljetuskin varmistavat oikea-aikaisen perille saapumisen, mikä on ratkaisevan tärkeää nosturien keskeytymättömän toiminnan kannalta ja varaosien odottamisesta aiheutuvien seisokkien vähentämiseksi.

Hitachi Rail Europen uudella tehtaalla Newton Aycliffessä EUROHOISTin asentamat yhdeksän siltanosturia ovat juuri tämän logistisen edun ilmentymä. Nämä nosturit edustavat paitsi edistynyttä teknologiaa myös harkittua panostusta ergonomiaan ja turvallisuuteen, ja ne auttavat valmistamaan jopa 35 erityyppistä metro-, lähiliikenne- ja kaukoliikenteen suurnopeusjunaa kuukaudessa, mikä parantaa merkittävästi tuotantotehokkuutta.

Erityisen maininnan ansaitsevat kaksi 40 tonnin erikoisnosturia, joita käytetään paitsi junanvaunujen purkamiseen tehdasalueen ulkopuolella, myös varustettu korkean nostokorkeuden päätypalkeilla, jotka parantavat huomattavasti turvallisuutta ja käyttömukavuutta tehtaalla. Näiden päätypalkkien rakenne mahdollistaa useampien laitteiden asentamisen nosturin käyttöalueelle, mikä parantaa edelleen työtehokkuutta.

Lisäksi yhtiö toimitti tehtaalle koko tuotantolinjan kattavat kiinteät portaalit, joiden ansiosta teknikot voivat huoltaa vaunua helpommin. Näiden portaalien suunnittelussa on otettu huomioon tehdasympäristön erityispiirteet, mikä varmistaa laitteiden tehokkaan toiminnan ja huollon vaivattomuuden.

Tehtaan seitsemän muun nosturin suunnittelu puolestaan keskittyy materiaalien ja komponenttien tehokkaaseen ja turvalliseen siirtoon eri työpisteisiin. Näiden nosturien kantavuus on 10–15 tonnia, ja ne parantavat merkittävästi koko tehtaan logistiikkatehokkuutta ja tuotantoprosessin sujuvuutta.

Rautatieteollisuudessa tuotantoaikataulujen kiireellisyys edellyttää, että laitteiden on oltava erittäin luotettavia ja turvallisia. EUROHOIST tiedostaa tämän ja korostaa siksi erityisesti nosturien nopeutta ja turvallisuutta varmistaen tuotantoprosessin tehokkuuden ja vakauden. Nosturien turvallisuuden parantamiseksi edelleen yhtiö on toimittanut useita järjestelmiä törmäyksen estämiseksi, kun useat nosturit liikkuvat samalla kiskolla, sekä eri ilmastoihin soveltuvia maalausjärjestelmiä, jotka antavat ulkokäytössä oleville nostureille lisäsuojaa.

Kaikissa nostureissa on kaksipalkkirakenne ja suorituskykyiset ZX-vaunut, jotka parantavat niiden luotettavuutta ja suorituskykyä. Tämän kehittyneen vaununtekniikan ansiosta nosturien kantavuus paranee ja niiden vakaus ja turvallisuus pitkäaikaisessa käytössä varmistuvat.

Hitachin Newton Aycliffen tehtaan rakentaminen aloitettiin syyskuussa 2015, ja ensimmäiset junat oli tarkoitus lähettää Great Western Railwaylle vuonna 2017. Hankkeen menestys osoittaa paitsi sen, että EUROHOIST on nosturialan kärkitoimija, myös sen kyvyn tarjota tehokkaita ja luotettavia nosturien varaosia ja palveluita maailmanlaajuisesti.