ข่าวอุตสาหกรรม

EUROHOIST | ประสบการณ์ผลิตเครน 80 ปี | ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชันการยกอัจฉริยะสำหรับอุตสาหกรรม

หนึ่ง การเคลื่อนย้ายวัสดุในโรงงานกำลังเผชิญกับ "การปฏิวัติเงียบ"

หากคุณเดินเข้าไปในโรงงานปั๊มขึ้นรูปของโรงงานผลิตรถยนต์สมัยใหม่ คุณอาจพบปรากฏการณ์ที่น่าสนใจ ด้านบนมีเครนขนาดหลายสิบตันวิ่งไปมาเพื่อเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์ แต่ในห้องคนขับกลับไม่มีใครอยู่เลย การไหลเวียนของวัสดุทั้งโรงงาน ตั้งแต่แม่พิมพ์จากพื้นที่จัดเก็บไปยังเครื่องปั๊มขึ้นรูป แม่พิมพ์ที่ปั๊มเสร็จแล้วกลับเข้าคลัง และแม่พิมพ์ตัวถัดไปเข้าประจำตำแหน่ง ล้วนเสร็จสิ้นอย่างเงียบ ๆ ภายใต้การจัดตารางอัตโนมัติของระบบ ผู้ปฏิบัติงานในห้องควบคุมกลางเพียงเฝ้าดูสถานะการทำงานบนหน้าจอ

นี่ไม่ใช่การสาธิตแนวคิด แต่เป็นฉากการผลิตประจำวันที่ดำเนินมาอย่างเสถียรหลายปีในฐานการผลิตรถยนต์หลายแห่งในจีน

สิ่งที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงนี้คือแรงกดดันจากความเป็นจริงที่ว่าการผลิตทั่วโลกเรียกร้องประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความแม่นยำที่สูงขึ้นพร้อมกัน เครนที่พึ่งพาการขับของพนักงานแบบดั้งเดิมเริ่มไม่เพียงพอต่อจังหวะของสายการผลิตอัตโนมัติ เพดานประสิทธิภาพของการจัดกะด้วยแรงคนเป็นข้อจำกัดที่มีอยู่จริง ค่าเบี่ยงเบนในการปฏิบัติงานระหว่างช่างฝีมือกับผู้เริ่มต้นอาจสูงถึง 30% และความเสียหายจากอุบัติเหตุแม่พิมพ์ชนกันหนึ่งครั้งอาจสูงถึงหลายสิบหรือแม้กระทั่งหลายล้านหยวน

ในขณะเดียวกัน ระดับความสมบูรณ์ของเทคโนโลยีและอัตราส่วนผลตอบแทนต่อการลงทุนของเครนอัจฉริยะไร้คนขับ (หรือที่เรียกว่าเครนเหนือศีรษะไร้คนขับ เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ) ได้ก้าวข้ามเกณฑ์การตัดสินใจขององค์กรการผลิตส่วนใหญ่ไปแล้ว มันไม่ใช่ "โครงการสาธิตเทคโนโลยีชั้นสูง" อีกต่อไป แต่ได้เข้าสู่ขั้นตอนของ "รายการเลือกอุปกรณ์มาตรฐาน" แล้ว

สอง คอขวดสามประการของการทำงานเครนแบบดั้งเดิม

คอขวดที่หนึ่ง เพดานประสิทธิภาพของแรงคน

ตำแหน่งงานเครนมาตรฐานหนึ่งตำแหน่งมักต้องทำงานสามกะ โดยแต่ละกะมีพนักงานขับที่มีใบรับรอง แม้ไม่คำนึงถึงความยากในการสรรหาบุคลากรและการหมุนเวียนของพนักงาน ขีดจำกัดประสิทธิภาพของการปฏิบัติงานด้วยแรงคนก็เป็นสิ่งที่แน่นอน พนักงานขับหนึ่งคนสามารถควบคุมอุปกรณ์ได้เพียงเครื่องเดียวในเวลาเดียวกัน และเนื่องจากความเหนื่อยล้าและสมาธิ ความแม่นยำในการปฏิบัติงานจะเริ่มลดลงหลังทำงานต่อเนื่อง 2 ชั่วโมง

คอขวดที่สอง ความแม่นยำพึ่งพาความรู้สึก

การเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์ 60 ตันในโรงงานปั๊มขึ้นรูปรถยนต์ การจัดตำแหน่งลูกกลิ้งหนักหลายตันในโรงงานกระดาษ การยกชิ้นส่วนความแม่นยำสูงในโรงงานการบิน ล้วนต้องการความมั่นคงและความแม่นยำในระดับมิลลิเมตร แต่พนักงานขับที่นั่งอยู่ในห้องคนขับซึ่งห่างจากสิ่งของที่ยกหลายสิบเมตรปฏิบัติงานโดยอาศัยประสบการณ์และ "ความรู้สึก" เท่านั้น ค่าเบี่ยงเบนตำแหน่งจริงของสิ่งของที่ยก แอมพลิจูดการแกว่ง และความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง ไม่สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำเชิงปริมาณ

คอขวดที่สาม เกาะข้อมูล

เมื่อระบบ ERP, MES และ WMS ของโรงงานได้บรรลุการจัดการดิจิทัลของคำสั่งซื้อ การจัดตารางการผลิต และสินค้าคงคลังแล้ว เครนด้านบนกลับยังทำงานแบบ "ออฟไลน์" ระบบไม่รู้ว่าเครนอยู่ตำแหน่งใดในขณะนี้ เพิ่งเคลื่อนย้ายวัสดุอะไร และภารกิจถัดไปควรไปที่ใด เครนกลายเป็น "จุดขาดตอนในหนึ่งกิโลเมตรสุดท้าย" ของการเปลี่ยนโรงงานสู่ดิจิทัล

สาม EUROHOIST เครนอัตโนมัติไร้คนขับเต็มรูปแบบ เทคโนโลยีหลักห้าประการที่ทำให้เครน "คิดเอง"

EUROHOIST มีประสบการณ์การผลิตเครื่องยก 80 ปี มีฐานการผลิตและประกอบขนาด 30,000 ตารางเมตรในเมืองหูโจว ประเทศจีน มีพนักงานทั่วโลกกว่า 500 คน และช่างเทคนิคกว่า 60 คน โซลูชันการยกอัจฉริยะของเราครอบคลุมความต้องการทั้งการเคลื่อนย้ายน้ำหนักเบาและการทำงานรับน้ำหนักมาก สามารถกำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่นตามสภาพการทำงาน ให้บริการโซลูชันครบวงจรตั้งแต่เครื่องจักรเดี่ยวไปจนถึงการเคลื่อนย้ายวัสดุทั้งโรงงานสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ การบิน กระดาษ เหล็ก และไฟฟ้า

ต่อไปนี้คือระบบเทคโนโลยีหลักที่ทำให้เครนอัตโนมัติไร้คนขับเต็มรูปแบบของเราแตกต่างจาก "การติดตั้งเซ็นเซอร์เพิ่มเติมแบบง่าย ๆ"

เทคโนโลยีที่หนึ่ง ระบบกำหนดตำแหน่งเป้าหมายอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ความแม่นยำเข้าสู่ยุคมิลลิเมตร

ในโรงงานปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วนยานยนต์ ชุดแม่พิมพ์สำหรับชิ้นส่วนตัวถังมีน้ำหนักถึง 30-60 ตัน การจัดตำแหน่งทุกครั้งในการเปลี่ยนแม่พิมพ์ไม่อาจคลาดเคลื่อนแม้แต่มิลลิเมตร ระบบกำหนดตำแหน่งเป้าหมายของเราสามารถตั้งค่าเส้นทางลำเลียงอัตโนมัติล่วงหน้าได้ตำแหน่งจุดเริ่มต้น 8 ตำแหน่งและตำแหน่งเป้าหมาย 120 ตำแหน่งผู้ปฏิบัติงานเพียงป้อนหมายเลขตำแหน่งแม่พิมพ์ผ่านรีโมทไร้สาย เครนเหนือศีรษะก็จะวิ่งไปยังตำแหน่งที่กำหนดโดยอัตโนมัติเพื่อทำการหยิบหรือวางแม่พิมพ์ — ตลอดกระบวนการไม่ต้องมีผู้ปฏิบัติงานเข้าใกล้สิ่งของที่ถูกยก เวลาในการเปลี่ยนแม่พิมพ์ต่อครั้งลดลงจาก 15-20 นาทีเมื่อใช้แรงงานคนเหลือเพียง5-8 นาที。

ความสามารถนี้ยังมีคุณค่าอย่างโดดเด่นในด้านการผลิตอากาศยานเช่นกัน การยกและจัดตำแหน่งชิ้นส่วนลำตัวเครื่องบินและปีกต้องการความแม่นยำในการจับคู่เชิงพื้นที่ระดับมิลลิเมตร การสั่นไหวหรือความคลาดเคลื่อนใดๆ อาจสร้างความเสียหายต่อโครงสร้างวัสดุคอมโพสิตที่มีราคาแพงได้

เทคโนโลยีที่สอง: การควบคุมการต้านการแกว่งความแม่นยำสูง — แม้รับน้ำหนักมากก็ "ราบรื่นดั่งเดินบนพื้นเรียบ"

ในระหว่างที่เครนเร่งความเร็วและลดความเร็ว วัสดุที่ถูกยกจะแกว่งตามธรรมชาติเนื่องจากแรงเฉื่อย ยิ่งน้ำหนักบรรทุกมากและความสูงในการยกสูงขึ้น แอมพลิจูดของการแกว่งก็จะยิ่งชัดเจนขึ้น ระบบควบคุมการต้านการแกว่งที่เราพัฒนาขึ้นเอง ซึ่งควบคุมความเร็วและความเร่งของการเคลื่อนที่ของรถสะพานและรถเข็นแบบวงปิดแบบเรียลไทม์ สามารถลดการแกว่งของน้ำหนักยก 60 ตันตลอดการเคลื่อนที่ทั้งช่วงให้อยู่ในระดับต่ำมาก— เส้นทางการเคลื่อนที่ของสิ่งของที่ถูกยกจากจุด A ไปยังจุด B เกือบเป็นเส้นตรง หยุดทันทีเมื่อถึงตำแหน่ง ไม่ต้องรอให้การแกว่งสงบลง

ระบบนี้ไม่ใช่แค่ "ปลั๊กอินอัลกอริทึม" ง่ายๆ แต่เป็นผลลัพธ์ของการปรับปรุงแบบประสานงานทั้งห่วงโซ่ ตั้งแต่ระบบส่งกำลังเชิงกล (มอเตอร์เกียร์ SEW + เฟืองขัดแข็ง) ไปจนถึงพารามิเตอร์ของอินเวอร์เตอร์และอัลกอริทึมควบคุม การพึ่งพาอัลกอริทึมซอฟต์แวร์เพียงอย่างเดียวเพื่อ "แก้ไข" บนระบบส่งกำลังที่ด้อยคุณภาพ ย่อมไม่มีทางบรรลุผลการต้านการแกว่งในระดับ "ทั้งเครื่อง" ได้

เทคโนโลยีที่สาม: ตรรกะการทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ขับเคลื่อนด้วย PLC — ไม่ใช่การประกอบขึ้นมา แต่เป็นระบบดั้งเดิมของทั้งเครื่อง

"เครนอัจฉริยะ" หลายตัวในท้องตลาดเป็นสิ่งที่ "ประกอบขึ้น" จากเครนควบคุมด้วยมือแบบดั้งเดิมโดยการติดตั้งเซ็นเซอร์ กล้อง และตัวควบคุมเพิ่มเติม ข้อเสียของวิธีนี้คือ: การออกแบบโครงสร้างเชิงกลไม่ได้คำนึงถึงข้อกำหนดด้านการจัดศูนย์กลาง ความแข็งแกร่ง และการตอบสนองแบบไดนามิกสำหรับการทำงานอัตโนมัติ ระบบไฟฟ้าไม่ได้เลือกและเดินสายตามตรรกะอัตโนมัติเต็มรูปแบบ — ฟังก์ชันที่เพิ่มเข้ามาในภายหลังเพียงแค่ "วิ่งได้" แต่ไม่แน่ว่าจะ "วิ่งได้อย่างมั่นคง วิ่งได้อย่างแม่นยำ และวิ่งได้ยาวนาน"

เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบของ EUROHOIST ถูกวางแผนมาตั้งแต่วันแรกของการออกแบบตามสภาวะการทำงานแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตั้งแต่ความแข็งแกร่งของโครงสร้างกล่องของคานหลัก ไปจนถึงค่าความคลาดเคลื่อนของความตรงของรางรถเข็น ไปจนถึงการสำรองจุด I/O ของตู้ควบคุมไฟฟ้าและการออกแบบต้านการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ทั้งหมดล้วนดำเนินไปโดยมีเป้าหมายหลักคือ "การทำงานแบบไร้คนขับ" ฟังก์ชันที่รวมไว้ครอบคลุม:การตรวจจับและจดจำอัตโนมัติ การวางแผนเส้นทางอัจฉริยะ การควบคุมระยะไกล การหลบหลีกอัตโนมัติ การวินิจฉัยข้อผิดพลาดด้วยตนเอง การควบคุมด้วยเสียงเป็นต้น การแลกเปลี่ยนข้อมูลและการประสานงานเชิงตรรกะระหว่างโมดูลต่างๆ ได้รับการทดสอบและปรับแต่งในระดับระบบเรียบร้อยแล้วก่อนออกจากโรงงาน

เทคโนโลยีที่ 4: โซลูชันเฉพาะอุตสาหกรรมสำหรับหลายภาคส่วน —— ไม่ใช่เครื่องจักรเดียวที่ใช้ได้กับทุกงาน

แต่ละอุตสาหกรรมมีความต้องการเครื่องเครนเหนือศีรษะที่แตกต่างกันอย่างมาก แผนงานชุดเดียวกันในบริบทที่ต่างกันอาจกลายเป็น "ใช้ของใหญ่เกินจำเป็น" หรือ "ม้าตัวเล็กที่ต้องลากเกวียนใหญ่" EUROHOIST อาศัยประสบการณ์ส่งมอบงานข้ามอุตสาหกรรมกว่า 80 ปี สร้างแพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์เฉพาะอุตสาหกรรมสำหรับภาคส่วนต่างๆ ดังนี้:

เทคโนโลยีที่ 5: ระบบสำรองความปลอดภัย — เงื่อนไขของการทำงานอัตโนมัติคือ "หยุดได้อย่างควบคุมได้"

เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ไม่มีผู้ควบคุม สิ่งที่ท้าทายที่สุดไม่ใช่ "เคลื่อนไหวได้หรือไม่" แต่เป็น "เมื่อถึงเวลาต้องหยุด จะหยุดได้อย่างเชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่" การออกแบบระบบสำรองความปลอดภัยของเราครอบคลุมสามมิติ ได้แก่ ชั้นเซ็นเซอร์ ชั้นตัวควบคุม และชั้นอุปกรณ์ทำงาน: เมื่อการระบุตำแหน่งด้วยเลเซอร์ล้มเหลว ระบบจะลดระดับไปใช้โหมดระบุตำแหน่งด้วยตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มทีละหน่วยโดยอัตโนมัติ เมื่อตัวควบคุมหลักทำงานผิดปกติ ตัวควบคุมสำรองจะเข้าทำงานแทน วงจรเบรกฉุกเฉินใช้การออกแบบฮาร์ดไวร์แบบสองวงจร — ความผิดพลาดเพียงจุดเดียวใดๆ จะไม่ทำให้อุปกรณ์สูญเสียการควบคุม

สี่ ทำไมตอนนี้จึงเป็นเวลาที่ดีที่สุดในการอัปเกรดเป็นเครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ?

แนวโน้มอุตสาหกรรม: จาก "โครงการสาธิต" สู่ "การกำหนดค่ามาตรฐาน"

ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา เครนอัตโนมัติไร้คนขับได้เริ่มต้นจากการจัดการคลังม้วนเหล็กในอุตสาหกรรมเหล็ก และขยายตัวอย่างรวดเร็วไปสู่ด้านการผลิตยานยนต์ การบิน กระดาษ และไฟฟ้า โรงงานปั๊มขึ้นรูปของกลุ่มบริษัทรถยนต์ชั้นนำในประเทศจีนเกือบทั้งหมดได้ติดตั้งหรือวางแผนติดตั้งเครนขนย้ายแม่พิมพ์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ และสายการผลิตกระดาษสมัยใหม่และโรงงานประกอบอากาศยานที่สร้างใหม่ก็มักจัดให้อยู่ในรายการอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกัน

การขับเคลื่อนจากนโยบาย: การสนับสนุนพิเศษสำหรับการเปลี่ยนอุปกรณ์

นโยบายพิเศษด้านการเปลี่ยนอุปกรณ์ปี 2026 (รวมถึงพันธบัตรรัฐบาลพิเศษระยะยาวพิเศษ) มุ่งสนับสนุนการเปลี่ยนอุปกรณ์ของวิสาหกิจการผลิตให้มีความทันสมัย อัจฉริยะ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สำหรับเครนแบบดั้งเดิมที่ใช้งานเกิน 10 ปี การใช้โอกาสจากหน้าต่างนโยบายในการอัปเกรดเป็นรุ่นอัตโนมัติเต็มรูปแบบ จะได้รับประโยชน์จากนโยบายหลายด้านพร้อมกัน ทั้งการหักลดหย่อนภาษีจากอุปกรณ์และการอุดหนุนพิเศษ

การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างแรงงาน: พนักงานขับรถรุ่นเก่าเกษียณ คนรุ่นใหม่ไม่สืบทอด

ข้อมูลจากสำนักงานบริหารการกำกับดูแลตลาดแห่งชาติจีนแสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้ได้รับใบรับรองใหม่ต่อปีสำหรับบุคลากรปฏิบัติงานอุปกรณ์พิเศษ (รวมถึงการควบคุมเครน) ลดลงอย่างต่อเนื่อง ขณะที่อายุเฉลี่ยของผู้ถือใบรับรองที่มีอยู่เพิ่มขึ้นทุกปี เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบไม่ใช่ "การแทนที่คน" แต่เป็นการปลดปล่อยแรงงานที่มีอยู่อย่างจำกัดออกจากห้องขับบนที่สูงซึ่งต้องทำงานซ้ำซากหนักหน่วง ไปสู่ตำแหน่งงานควบคุมส่วนกลางและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่ต้องใช้วิจารณญาณมากกว่า — นี่คือเส้นทางที่เป็นจริงที่สุดในการแก้ปัญหาวิกฤต "หาพนักงานขับเครนไม่ได้"

ก้าวที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของโรงงานดิจิทัล

ERP ดูแลคำสั่งซื้อ MES ดูแลการจัดตารางผลิต WMS ดูแลสต็อกสินค้า แต่ถ้าการเคลื่อนย้ายวัสดุภายในโรงงานยังต้องใช้แรงงานคน ห่วงโซ่ดิจิทัลนี้ก็จะขาดตอนที่ "กิโลเมตรสุดท้าย" ซึ่งมีค่าที่สุด การเชื่อมต่ออย่างไร้รอยต่อระหว่างเครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบกับระบบระดับสูง ทำให้ข้อมูลโลจิสติกส์ของโรงงานเกิดเป็นวงจรปิดที่สมบูรณ์ตั้งแต่ซัพพลายเออร์จนถึงสายการผลิตอย่างแท้จริง

ห้า จะประเมินได้อย่างไรว่าโรงงานของคุณมีเงื่อนไขพร้อมสำหรับการอัปเกรดหรือไม่

เราแนะนำให้ทำการประเมินตนเองอย่างรวดเร็วจากห้ามิติต่อไปนี้

หากใน 5 มิติ มีตั้งแต่ 3 มิติขึ้นไปที่อยู่ในคอลัมน์ "เหมาะสมต่อการอัปเกรด" การอัปเกรดเป็นเครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบก็ถือว่าคุ้มค่าที่จะเริ่มศึกษาความเป็นไปได้

หก、คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถามที่ 1: เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบของ EUROHOIST ไม่ต้องมีคนควบคุมจริงหรือ?

ในสภาวะการทำงานปกติ อุปกรณ์จะดำเนินการขนย้ายวัสดุตามคำสั่งของระบบส่วนบนโดยอัตโนมัติตลอดกระบวนการ ผู้ควบคุมในห้องควบคุมกลางเพียงเฝ้าดูหน้าจอการทำงาน และเข้าแทรกแซงด้วยมือเฉพาะเมื่อระบบแจ้งเตือนหรือเกิดสภาวะผิดปกติเท่านั้น การซ่อมบำรุงอุปกรณ์ การปรับแต่งชิ้นงานแรก และการจัดการเหตุฉุกเฉินยังคงต้องมีบุคลากรเข้าเกี่ยวข้อง หากพูดอย่างเคร่งครัด คือ "การย้ายตำแหน่งของคนจากห้องควบคุมเครนไปยังห้องควบคุมกลาง และยกระดับจากหนึ่งคนต่อหนึ่งเครื่องเป็นหนึ่งคนต่อหลายเครื่อง"

คำถามที่ 2: เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบมีข้อกำหนดต่อโครงสร้างพื้นฐานของโรงงานอย่างไร?

หลัก ๆ มีสองประการ: ประการแรก ความตรงและความเรียบของรางเครนต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการระบุตำแหน่งด้วยเลเซอร์ (เราจะตรวจสอบรางในขั้นตอนการสำรวจโครงการและให้คำแนะนำในการแก้ไข) ประการที่สอง โรงงานต้องติดตั้งเครือข่าย Industrial Ethernet หรือ WiFi ที่ครอบคลุมพื้นที่การทำงานของเครน สำหรับการสื่อสารข้อมูลระหว่างอุปกรณ์กับห้องควบคุมกลาง

คำถามที่ 3: เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบของพวกคุณมีอัตราการเสียสูงไหม? การบำรุงรักษาประจำวันซับซ้อนไหม?

อุปกรณ์ของ EUROHOIST ใช้แนวคิดการออกแบบที่ต้องการการบำรุงรักษาน้อย ชิ้นส่วนขับเคลื่อนหลักเลือกใช้แบรนด์ชั้นนำระดับสากล และเฟืองส่งกำลังผ่านการอบชุบแข็งและเจียรละเอียด อุปกรณ์มีระบบวินิจฉัยข้อผิดพลาดในตัว สามารถแจ้งเตือนล่วงหน้าก่อนที่ปัญหาจะลุกลาม การบำรุงรักษาประจำวันหลัก ๆ คือการรักษาความสะอาดของเลนส์เซ็นเซอร์เลเซอร์ การสอบเทียบความแม่นยำในการระบุตำแหน่งเป็นระยะ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลืองตามแผน — โดยทั่วไปช่างไฟฟ้า/ช่างเครื่องมือวัดที่ผ่านการฝึกอบรมจากเรา 1-2 คนก็เพียงพอ นอกจากนี้ เรายังให้บริการตรวจสอบเป็นระยะและสนับสนุนทางเทคนิคจากระยะไกลอีกด้วย

คำถามที่ 4: ระยะเวลาคืนทุนของเครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบประมาณเท่าไร?

จากข้อมูลการทำงานของโครงการที่ติดตั้งแล้ว ในโรงงานปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วนยานยนต์ (สถานการณ์เปลี่ยนแม่พิมพ์ความถี่สูง) โดยทั่วไปจะอยู่ที่1.5-2 ปีคืนทุน — ผลประโยชน์หลักมาจากกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นจากการลดเวลาการเปลี่ยนแม่พิมพ์ ในโรงงานผลิตเครื่องจักรทั่วไป (ความถี่การใช้งานปานกลาง) โดยทั่วไปใช้เวลา2.5-3.5 ปี— ผลประโยชน์หลักมาจากการลดจำนวนพนักงานและประสิทธิภาพการขนย้ายวัสดุที่เพิ่มขึ้น เราสามารถคำนวณผลตอบแทนการลงทุนเฉพาะสำหรับสภาพการทำงานจริงของคุณได้ในระยะเริ่มต้น

คำถามที่ 5: คุณมีทีมบริการในประเทศจีนหรือไม่? การจัดหาอะไหล่รับประกันอย่างไร?

เรามีฐานการผลิตและประกอบขนาด 30,000 ตารางเมตรและศูนย์คลังอะไหล่ที่เมืองหูโจว มณฑลเจ้อเจียง พื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีสามารถไปถึงหน้างานได้ภายใน 24 ชั่วโมง ชิ้นส่วนสำคัญใช้แบรนด์สากลทั่วไป (เช่น SEW, Siemens เป็นต้น) ผู้ใช้ยังสามารถจัดซื้ออะไหล่ทดแทนจากตลาดได้เอง ไม่มีปัญหาการผูกขาดอะไหล่แต่เพียงผู้เดียว

คำถามที่ 6: เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบสามารถเชื่อมต่อกับระบบ MES/WMS ของเราได้หรือไม่?

ได้ EUROHOIST เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบติดตั้งอินเทอร์เฟซการสื่อสารอุตสาหกรรมมาตรฐาน (รองรับโปรโตคอลหลัก เช่น Profinet, EtherNet/IP, Modbus TCP เป็นต้น) สามารถเชื่อมต่อข้อมูลกับระบบ MES/WMS ชั้นนำในตลาดได้ เราจะร่วมมือกับทีมไอทีและผู้ให้บริการระบบของคุณในการพัฒนาและทดสอบอินเทอร์เฟซในช่วงดำเนินโครงการ

EUROHOIST

ประสบการณ์การผลิตเครนกว่า 80 ปี | ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชันเครนอัจฉริยะสำหรับงานอุตสาหกรรม

ฐานการผลิตและประกอบในประเทศจีน: เขตไฮเทคหูโจว มณฑลเจ้อเจียง | พื้นที่โรงงาน: 30,000 ตารางเมตร

ขอบเขตผลิตภัณฑ์: การขนย้ายน้ำหนักเบาและงานรับน้ำหนักมาก ปรับแต่งตามสภาพการทำงาน | เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ | เครนสะพาน/เครนพอร์ทัลอเนกประสงค์ | เครนป้องกันการระเบิด | เครนสำหรับห้องสะอาด | เครนคีบขยะ | รอกไฟฟ้าทุกประเภท

กลุ่มอุตสาหกรรมที่ให้บริการ: การผลิตยานยนต์ | การบินและอวกาศ | เยื่อกระดาษและกระดาษ | เหล็กและอะลูมิเนียม | พลังงานไฟฟ้า | การผลิตเครื่องจักร | การรถไฟและการขนส่ง | การแปรรูปอาหาร

พันธมิตรทั่วโลก: China National Building Material | Sinoma International | GE | Alstom | Hyundai เกาหลี | Emirates Aluminium

เว็บไซต์ทางการ:www.EUROHOIST.com.cn