Solutions de ponts roulants suspendus à points d'appui multiples de grande portée
Sous réserve de vérifier la capacité portante du bâtiment, les ponts suspendus à points d'appui multiples EUROHOIST se déplacent sur des voies de roulement soutenues par la charpente de toiture, leur poutre principale étant située sous les voies ; cette disposition peut réduire le besoin de poteaux de roulement indépendants au sol. Ils conviennent particulièrement aux bâtiments de grande portée, aux hangars à faible hauteur libre et à la fabrication aéronautique, où la couverture de manutention aérienne doit être très étendue. La portée de l'ensemble peut être personnalisée au-delà de 100 mètres, le crochet pouvant desservir toutes les zones du bâtiment, ce qui permet aux clients de mettre en place une logistique globale plus sûre et plus efficace avec moins d'investissements en génie civil.
Pourquoi choisir un pont roulant suspendu à points d'appui multiples pour les halls à grande portée
Lorsque la largeur du hall dépasse largement celle d'une travée unique classique, ou que la hauteur libre sous toiture est limitée et qu'il n'est pas judicieux d'ajouter des poutres de roulement au sol, le pont roulant suspendu à points d'appui multiples devient la solution de logistique aérienne la plus économique. Le pont roulant est suspendu directement aux rails de la structure de toiture et peut être installé au centre de la zone d'assemblage sans occuper les passages au sol ; associé à une poutre télescopique latérale, le palan et la charge peuvent se déplacer au-delà de la ligne de rail, élargissant considérablement la zone desservie.
Grande portée · Couverture totale
Pour les bâtiments à grande portée tels que les hangars d'aviation et les installations de fabrication aéronautique, les ponts roulants suspendus à points d'appui multiples EUROHOIST peuvent desservir chaque poste de travail d'un hall dont la portée dépasse 100 mètres (environ 300 pieds), en reliant les opérations d'assemblage, de contrôle et de transfert entre travées.
Suspendu · Gain de place
Le pont roulant, dont la poutre principale se trouve sous les rails de toiture, n'a pas besoin de poutres de roulement traditionnelles. Cette configuration améliore l'utilisation de la hauteur libre et permet au pont d'être installé au centre des grandes zones d'assemblage sans gêner la logistique de l'atelier ni la circulation du personnel.
Points d'appui multiples · Stabilité accrue
Les ponts roulants monopoutres ou bipoutres sont suspendus à au moins trois rails en profilé en I ; les assemblages par axes des sommiers évitent l'hyperstaticité, tandis que les galets de guidage horizontaux, associés aux variateurs de fréquence en boucle fermée du pont, assurent la synchronisation et la stabilité de plusieurs ponts roulants.
Avantages techniques clés
Le système suspendu à points d'appui multiples ne consiste pas simplement à « agrandir le pont roulant » : il s'agit d'une démarche d'ingénierie globale associant la mécanique des structures, le contrôle des déplacements, l'intégration des procédés et la redondance de sécurité. EUROHOIST associe étroitement la technologie de levage européenne à une structure suspendue de grande portée, répondant aux cadences et aux normes de sécurité d'industries exigeantes telles que l'aéronautique.
Interverrouillage entre travées · Continuité sans interruption
Plusieurs ponts roulants fonctionnent de manière interverrouillée et peuvent transférer directement des pièces sensibles entre deux travées adjacentes, sans déposer la charge en cours de route. Cela permet de gagner du temps et de réduire les risques d'endommagement. Le passage entre travées est synchronisé par signal Wi-Fi, assurant un positionnement précis et un processus sûr et fiable.
Déplacement à grande vitesse · Positionnement précis
Pour les grands hangars, il est possible d'opter pour une vitesse de levage élevée (jusqu'à 15 m/min avec un palan standard) et une vitesse de déplacement du pont roulant élevée (jusqu'à 100–120 m/min). Le positionnement précis s'effectue à vitesse lente. Le système de mesure du déplacement de chaque axe peut mémoriser jusqu'à 1 000 positions, pour un positionnement précis.
Automatisation · Antibalancement électronique
Les ponts roulants semi-automatiques et entièrement automatiques sont pilotés par automate programmable (PLC), ce qui raccourcit les cycles de travail. Le positionnement par cible réduit les pertes d'efficacité liées aux opérations manuelles ; un système électronique d'antibalancement est également prévu. Les axes de mouvement des ponts roulants de process peuvent être équipés d'un contrôle entièrement automatique, associé à un système de gestion d'entrepôt développé en interne pour gérer les flux de matières.
Redondance de sécurité · Contrôle total
Limitation des zones et définition de zones protégées, contrôle en boucle fermée de la synchronisation du levage (par codeur), limiteur électronique de surcharge et enregistrement de série du spectre de charge, protection contre la surchauffe des moteurs et démarrage/arrêt progressifs : autant de mesures qui contribuent à la sécurité des personnes et des équipements.
Secteurs d'application typiques
Les ponts roulants suspendus à points d'appui multiples sont largement utilisés dans les secteurs exigeant une grande portée, une hauteur libre adaptée, une cadence de manutention soutenue et une logistique aérienne continue. Dans les bâtiments standard de 40 mètres ou moins, un pont roulant monopoutre convient ; dans les grands bâtiments de l'industrie aéronautique, les hangars ou les chantiers navals, on utilise couramment des ponts roulants suspendus à points d'appui multiples dont la portée dépasse 100 mètres.
Fabrication et maintenance aéronautiques
Pour l'assemblage de composants d'avion, le levage de sections de fuselage et le déplacement de fuselages complets, ce système de manutention aérienne relie chaque étape de l'assemblage : plus sa conception est adaptée au processus de fabrication, plus la réduction des coûts de production est nette.
Construction navale et ferroviaire
Adapté aux cales de construction, aux ateliers d'assemblage final et à la fabrication de véhicules ferroviaires, avec de grandes portées et des halls élevés, pour le levage de grandes structures, de sections de coque et d'équipements sur de vastes zones.
Fabrication d'équipements haut de gamme
Pour les secteurs de l'énergie, des engins de chantier et de l'assemblage de structures métalliques, ces équipements répondent aux besoins de fabrication exigeant de fortes capacités de levage, de longues portées et des opérations coordonnées sur plusieurs postes.
Solutions de ponts roulants suspendus à points d'appui multiples
EUROHOIST peut s'associer à tous types de palans électriques à câble ou à chaîne, ou palans manuels, de conception européenne, pour proposer des configurations suspendues à une ou deux poutres ainsi que des solutions personnalisées à travées multiples et points d'appui multiples, de la manutention de composants à la logistique aérienne de ligne complète, adaptées aux conditions d'exploitation.
Pont roulant suspendu à grande portée et points d'appui multiples
Conçus pour les halls de très grande portée tels que les hangars d'aviation, les chaînes d'assemblage final aéronautiques et les grands centres logistiques, ces ponts roulants comportent plusieurs chariots suspendus aux rails de toiture, qui couvrent ensemble toute la zone de travail. Leur capacité de levage est élevée et leur structure est optimisée pour maîtriser la flèche sur grande portée et assurer un déplacement synchronisé.
- Configuration suspendue monopoutre ou bipoutre, avec au moins trois points d'appui
- Portée totale personnalisable au-delà de 100 mètres
- Variateur de fréquence en boucle fermée pour le déplacement du pont, limitant les effets de croisement
- Classe de service jusqu'à M8 (classe F CMAA) et autres configurations exigeantes
Système d'interverrouillage et de transfert entre travées
Pour le transfert de composants sensibles entre ateliers d'assemblage adjacents ou halls à travées multiples, plusieurs ponts roulants suspendus fonctionnent en interverrouillage, permettant un transfert direct entre travées et réduisant les reprises au sol, afin de minimiser les risques de dommages et les pertes de cadence.
- Interverrouillage entre les ponts roulants, passage direct entre deux travées adjacentes
- Synchronisation Wi-Fi du passage entre travées et positionnement précis au poste de travail
- Levage synchronisé à partir de deux points de levage ou plus · Limitation du risque de glissement de la charge
- Intégration possible d'un fonctionnement semi-automatique / entièrement automatique et d'un contrôle antibalancement
Configurations spéciales : rotation, suspension latérale et accessoires de levage sur mesure
Outre la suspension standard à points d'appui multiples, il est possible d'intégrer un levage à rotation 360°, une poutre télescopique à suspension latérale, la reconnaissance visuelle, des accessoires de levage sur mesure et des configurations pour conditions d'exploitation spéciales, afin de répondre aux exigences de personnalisation « sans compromis ».
- La poutre à suspension latérale permet au palan de desservir une zone au-delà de l'axe du rail
- Formes étendues : grues rotatives à points d'appui multiples et grues de manutention intégrée, entre autres
- Solutions spéciales de levage jusqu'à 250 t SWL
- Associé à un palan européen, il permet des mouvements fluides et un positionnement au rythme de production
Points forts des solutions pour l'industrie aéronautique
Dans l'industrie aéronautique, les ponts roulants suspendus EUROHOIST jouent un rôle clé dans la manutention des composants : ils interviennent aussi bien dans la fabrication des pièces que dans le levage de sous-ensembles et même de fuselages complets au sein des ateliers, assurant une liaison fiable entre ateliers d'assemblage adjacents.
De l'étude des conditions d'exploitation à la livraison et à la maintenance
Pour les projets de ponts roulants suspendus de grande portée, il convient de confirmer dès le début la structure du bâtiment, l'implantation des points d'appui, la portée, la hauteur libre, la capacité de levage, la classe de service et les besoins de transfert entre travées. EUROHOIST accompagne ses clients de la conception et de la fabrication à l'installation, à la mise en service et au suivi sur l'ensemble du cycle de vie.
Références de projets et sites d'application
EUROHOIST possède une riche expérience d'ingénierie dans les domaines de la suspension à grande portée, de la fabrication aéronautique et du levage spécial.
Permettre au système de manutention aérienne de grande portée de couvrir réellement toute l'usine et de relier chaque étape du processus
Si vous planifiez un hangar d'aviation, une chaîne d'assemblage aéronautique, un chantier naval ou un hall de fabrication à très grande portée, transmettez-nous la portée du bâtiment, la structure de toiture, la hauteur libre, la capacité de levage, le nombre de points d'appui, les besoins d'interverrouillage pour le transfert entre travées et les exigences d'automatisation. À partir des conditions d'exploitation, EUROHOIST peut vous conseiller sur le choix d'un pont roulant suspendu à points d'appui multiples, concevoir une solution et fournir un appui technique.