EUROHOIST
Nowa generacja wciągników elektrycznych ZX utrzymuje wiele rekordów na arenie międzynarodowej.
Kluczem do europejskich wciągników elektrycznych STREET firmy EUROHOIST jest bezpieczne i wydajne podnoszenie.
Seria wciągników ZX spośród wciągników elektrycznych STREET zdobyła na całym świecie dobrą reputację dzięki dużej niezawodności i trwałości w różnych warunkach eksploatacji, ustanawiając wiele rekordów na arenie międzynarodowej.
Wszystkie funkcje nowej generacji wciągników elektrycznych ZX zostały poddane przeglądowi, a cała gama innowacyjnych zastosowań zapewnia nowy poziom łatwości obsługi i wydajności. Efektem jest łatwy w obsłudze, wysoce trwały mechanizm podnoszenia.
Wciągnik elektryczny linowy ZX został zaprojektowany tak, aby spełnić oczekiwania klientów i zwiększyć ich wydajność pracy. Dzięki wyjątkowo bezpiecznemu i wydajnemu podnoszeniu nowy wciągnik ZX wyznacza nowe standardy w branży dźwignicowej i oferuje użytkownikom szereg unikalnych korzyści.
Wciągnik ZX to inteligentna konstrukcja łatwa w montażu i demontażu, oferująca szereg wysokich wartości dodanych, w które warto zainwestować.
Cechy dźwignic serii ZX
● Wciągnik elektryczny linowy ZX o udźwigu do 80 t SWL
● Wysokość podnoszenia do 70 m
● Klasa pracy do M7
● W porównaniu z tradycyjnymi wciągnikami z hamulcem silnikowym unikalna konstrukcja wciągnika z hamulcem przekładniowym zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa, niezawodności i łatwości konserwacji.
● Bezpieczeństwo ładunku zostało dodatkowo podniesione.
● Nawet przy zdemontowanym silniku wciągnika lub w przypadku awarii sprzęgła silnika wciągnika, połączenia silnika lub wału silnika hamulec wciągnika jest w stanie utrzymać ładunek.
● Ciepło wytwarzane przez hamulec wciągnika nie przenika do silnika wciągnika, co zapewnia niższą temperaturę pracy wewnątrz silnika wciągnika.
● Znacznie poprawiono łatwość obsługi i konserwacji hamulca wciągnika.
Brak zewnętrznych przekładni wciągnika
● Zamknięta przekładnia wciągnika z hartowanymi i precyzyjnie szlifowanymi kołami zębatymi śrubowymi; wszystkie koła zębate są smarowane olejowo.
● W porównaniu z wciągnikami wyposażonymi w przekładnie zębate zewnętrzne, przekładnie wciągnika mają dłuższy okres eksploatacji.
● Znacznie zmniejszono ryzyko awarii spowodowanej tarciem przekładni wciągnika.
Brak zewnętrznych przekładni wózka
● Wózek wciągnika z napędem bezpośrednim (dla suwnic jednodźwigarowych i dwudźwigarowych), wyposażony w hartowane i precyzyjnie szlifowane przekładnie śrubowe, smarowane olejowo, co pomaga wydłużyć okres eksploatacji i zwiększyć precyzję pracy.
● W porównaniu z suwnicami, w których zewnętrzne przekładnie zębate są wstawiane w obrzeże kół wózka, przekładnie wózka mają dłuższy okres eksploatacji.
● Znacznie zmniejszono ryzyko awarii spowodowanej tarciem przekładni wózka.
Trwałe rolki prowadzące w wózku jednodźwigarowym eliminują zużycie obrzeży kół
● Zastosowanie rolek prowadzących zamiast obrzeży kół wydłuża ich żywotność; w tradycyjnych wciągnikach obrzeże koła jest elementem szczególnie podatnym na zużycie.
● Jednocześnie eliminuje się zużycie pasa górnego dźwigara suwnicy.
● Zastosowanie rolek prowadzących i kół bez obrzeży nie tylko zmniejsza opory toczenia, ale także poprawia sterowalność i stabilność wózka.
Zastosowanie rolek reakcyjnych eliminuje potrzebę stosowania przeciwwagi wciągnika w suwnicach jednodźwigarowych
● Zmniejszono masę wciągnika i suwnicy, oszczędzając koszty infrastruktury hali.
● Zwiększono siłę uciągu i kontrolę