Transport kolejowy
Kolej
Transport kolejowy jest preferowanym rozwiązaniem dla zrównoważonej mobilności przyszłości. W wielu przypadkach EUROHOIST są postrzegani jako partnerzy wysokiej klasy w zakresie dźwignic i komponentów. W produkcji, montażu i utrzymaniu lokomotyw oraz wagonów, a także w rozwoju odpowiedniej infrastruktury, producenci polegają na europejskich dźwignicach EUROHOIST.
Obszary zastosowań
• Produkcja taboru kolejowego
• Utrzymanie taboru kolejowego inaprawy
• Rozwój infrastruktury
• Produkcja taboru kolejowego
Wysoka precyzja, bezpieczeństwo i niezawodność to podstawowe wymagania w produkcji i montażu taboru kolejowego. Nasze importowane europejskie dźwignice w pełni spełniają te wymagania – nawet obszerne komponenty można przenosić delikatnie i niezawodnie oraz precyzyjnie umieszczać. W razie potrzeby możliwy jest bezpieczny i niezawodny transport wewnętrzny całych nadwozi w ramach pracy zespołowej.
Niezależnie od udziału w produkcji lub utrzymaniu kolei i taboru kolejowego, importowane europejskie dźwignice EUROHOIST mają ponad 50 lat doświadczenia. Wysoki poziom niezawodności i dostępności dźwignic ma kluczowe znaczenie w branży, w której terminy produkcji i utrzymania są priorytetem; wiele dźwignic wykorzystuje pracę tandemową do bezpiecznego i precyzyjnego przenoszenia i ponownego załadunku typowych elementów montażowych transportu kolejowego.
Inżynieria zastosowań
Dostosowanie dźwignic do produkcji i naprawy pojazdów szynowych
Pokrycie komponentów i całych pojazdów
Do montażu, transportu i naprawy wózków, zestawów kołowych, nadwozi, modułów dachowych oraz oprzyrządowania i uchwytów; możliwa konfiguracja z jedną dźwignicą, dwiema dźwignicami w układzie tandem lub z synchronicznym podnoszeniem.
Sterowanie wolnoobrotowe i synchroniczne
Dla procesów pozycjonowania i osadzania komponentów przewidziano wolnoobrotowy ruch precyzyjny, pracę z przemiennikiem częstotliwości, monitoring synchronizacji, ograniczniki i zabezpieczenie przed kolizją, co ogranicza ryzyko nierównomiernego obciążenia i kołysania.
Dostępność serwisowa
Z uwzględnieniem torów, słupów i skrajni pojazdu w hali naprawczej optymalizuje się rozpiętość, prześwit i pomosty, z rezerwą miejsca na wymianę części zużywalnych i diagnostykę elektryczną.
Ostateczna konfiguracja wymaga weryfikacji na poziomie projektu z uwzględnieniem udźwigu znamionowego, widma obciążeń, rozpiętości, wysokości podnoszenia, tempa pracy, warunków środowiskowych i lokalnych przepisów.