EUROHOIST
Solutions de levage de charges lourdes, avec une classe de service adaptée à l’application
Cette gamme de mécanismes de levage peut être configurée pour différentes capacités nominales, offrant une solution souple et efficace pour les charges lourdes.
Les ponts roulants à double poutre incarnent une qualité et des performances exceptionnelles, répondant aux exigences strictes des clients en matière de qualité et de performance.
Les ponts roulants à double poutre EUROHOIST utilisent un palan à treuil ouvert, dont les composants essentiels sont robustes et durables.
Tous les fabricants de ponts roulants ne sont pas toujours en mesure de produire des ponts roulants efficaces et fiables pour des applications aux exigences de performance particulièrement élevées, mais EUROHOIST a toujours su concevoir des ponts roulants industriels répondant aux besoins de l'industrie lourde.
Utilisés dans des conditions extrêmement sévères, les palans de la série VX à treuil ouvert de la gamme street, importés du siège britannique d'EUROHOIST, se distinguent par leur haute qualité, leur fiabilité et leur durabilité pour les utilisateurs dont les équipements de production ont des exigences élevées.
La conception du palan à treuil ouvert lui permet d'être utilisé dans des situations où un palan standard ne peut pas l'être.
La classe de service atteint M8 (classe F de la Crane Manufacturers Association of America (CMAA)).
La capacité nominale est confirmée selon la configuration du projet.
Solutions d'ingénierie pour ponts roulants spéciaux.
Comparé à un palan standard, le palan à treuil ouvert est plus robuste et plus durable.
Sa structure simple et robuste lui permet de s'adapter à davantage de types de conditions de travail de l'industrie lourde.
Par rapport à un palan à frein moteur, la conception unique du palan équipé d'un frein électrique monté sur le réducteur offre un niveau de sécurité, de fiabilité et de maintenabilité plus élevé.
La sécurité de la charge est renforcée.
Même lorsque le moteur du palan est démonté, ou en cas de défaillance de l'accouplement du moteur du palan, de la liaison moteur ou de l'arbre moteur, le frein du palan peut retenir la charge.
La chaleur générée par le frein du palan ne se propage pas dans le moteur du palan, ce qui abaisse la température de fonctionnement à l'intérieur du moteur et prolonge sa durée de vie.
La maniabilité du frein du palan est considérablement améliorée.
La dérive du point zéro du crochet permet un levage de précision.
Le levage vertical est véritablement assuré sur toute la course du crochet.
Équipé d'un tambour de palan à double enroulement et d'un câble d'équilibrage traversant, ce qui élimine le besoin de guides-câbles souvent problématiques dans les environnements industriels lourds, réduisant ainsi le taux de défaillance.
Pour les ponts roulants spéciaux de l'industrie lourde, la comparaison la plus importante est le coût de possession sur le cycle de vie ; la conception à double poutre réduit l'ensemble des coûts de maintenance et de réparation.
La conception ouverte du palan permet d'effectuer les tâches de maintenance sans démonter le palan, ce qui réduit le temps de maintenance.
Frein, moteur et réducteur du palan montés à l'extérieur pour faciliter l'entretien.
Équipé d'un couvercle d'inspection de l'engrenage du palan pour faciliter l'entretien par l'utilisateur.
Équipé d'un dispositif d'inspection de l'accouplement moteur pour faciliter l'entretien par l'utilisateur.
