EUROHOIST
Hubwerkslösungen für schwere Lasten, mit einsatzgerechter Beanspruchungsklasse
Diese Hubwerksbaureihe lässt sich für unterschiedliche Nenntragfähigkeiten konfigurieren und unterstützt einen flexiblen, effizienten Schwerlasttransport.
Zweiträgerkrane verkörpern in besonderem Maße spezielle Qualität und spezielle Leistungsfähigkeit und können die strengen Anforderungen der Kunden an Qualität und Leistung erfüllen.
Die Zweiträgerkrane von EUROHOIST sind mit offenen Seilhubwerken ausgestattet, deren Kernkomponenten robust und langlebig sind.
Nicht alle Kranhersteller sind stets in der Lage, für Anwendungen mit besonders hohen Leistungsanforderungen effiziente und zuverlässige Krane zu fertigen, doch EUROHOIST ist stets in der Lage, für die Schwerindustrie bedarfsgerechte Industriekrane zu konstruieren.
Für besonders anspruchsvolle und raue Einsatzbedingungen: Die offene VX-Hubwerkserie der von der britischen EUROHOIST-Zentrale importierten STREET-Hubwerke zeichnet sich durch hohe Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus und ist für Anwender mit hohen Anforderungen an ihre Produktionsausrüstung ausgelegt.
Die Konstruktion der offenen Seilhubwerke ermöglicht ihren Einsatz in Fällen, in denen Standardhubwerke nicht eingesetzt werden können.
Die Lastklasse erreicht M8 (Klasse F der amerikanischen Kranherstellervereinigung CMAA).
Die Nenntragfähigkeit wird anhand der Projektausführung bestätigt.
Ingenieurlösungen für Spezialkrane.
Im Vergleich zu Standardhubwerken sind offene Seilhubwerke robuster und langlebiger.
Die einfache, robuste Konstruktion eignet sich für unterschiedliche Einsatzbedingungen in der Schwerindustrie.
Im Vergleich zu Hubwerken mit Motorbremsen bietet die besondere Hubwerkskonstruktion mit elektrischer Getriebebremse ein höheres Maß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.
Die Sicherheit der Lastaufnahme wurde erhöht.
Selbst wenn der Hubwerksmotor abgebaut ist oder die Hubwerksmotor-Kupplung, der Motoranschluss oder die Motorwelle ausfällt, kann die Hubwerksbremse die Last bremsen.
Die von der Hubwerksbremse erzeugte Wärme dringt nicht in den Hubwerksmotor ein, wodurch die Betriebstemperatur im Hubwerksmotor niedriger bleibt und die Lebensdauer des Hubwerksmotors erhöht wird.
Die Bedienbarkeit der Hubwerksbremse ist deutlich verbessert.
Die Nullpunktdrift des Hakens ermöglicht ein präzises Heben.
Über den gesamten Hubweg des Hakens wird ein wahrhaft vertikales Heben erreicht.
Ausgestattet mit einer Doppelrollen-Hubwerkswinde und einer Ausgleichsseilführung entfällt der sonst in schwerindustriellen Umgebungen störanfällige Seilführungsapparat, wodurch die Fehlerquote sinkt.
Bei Spezialkranen für die Schwerindustrie ist der wichtigste Vergleich die Lebenszykluskosten; die Zweiträger-Bauweise senkt die gesamten Instandhaltungskosten.
Durch die offene Hubwerksbauweise können Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten ohne Abnahme des Hubwerks durchgeführt werden, was die Instandhaltungszeit verkürzt.
Extern angeordnete Hubwerksbremse, Motor und Getriebe erleichtern die Inspektion.
Mit Getriebeinspektionsdeckel am Hubwerk für die einfache Prüfung durch den Anwender.
Mit Inspektionseinrichtung für die Motor-Kupplung für die einfache Prüfung durch den Anwender.
